8月13日，彭博社援引知情人士消息称，通用汽车正在裁减中国市场相关的部门员工，通用和上汽还将讨论可能的产能削减。通用中国相关人士向媒体表示，中国市场将继续面临行业竞争格局变化，产能过剩以及激进定价所带来的挑战。

　　表面上看，这一情况与上汽今年以来销量的持续下跌密切相关，本质上离不开我国新能源汽车对燃油车市场的步步紧逼、节节攀升。

　　就在通用透露其中国市场策略调整的同一天，乘联会秘书长崔东树8月13日发文称，2024年6至7月国内燃油车零售下滑严峻；7月份新能源汽车单月零售渗透率首次超过燃油车，达到了51.1%。

　　从上汽今年的市场情况，不难看出燃油车的窘迫处境。8月9日，上汽通用汽车曾宣布：原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。

　　庄菁雄任职不到一年时间就被接替，被称为史上任职时间最短的“掌门人”，这大概与其接掌后的业绩表现有关。

　　根据上汽集团的产销数据，上汽通用汽车有限公司7月销量为1.5万辆，同比大幅下跌了82.42%，今年前7个月总体销量累计同比下跌55.14%。

　　一方面，国内新能源汽车的渗透率首次超过燃油车，正以难以匹敌的架势，从昔日曾遭多方质疑的角色逐步跃升为市场主流。另一方面，上汽集团对中国市场策略的调整，也反映了目前燃油车企业的现状。

　　极氪、小米等均于近期发出新品上市、销量上升等消息，透露出国内自主汽车品牌快速崛起以及市场竞争加剧，合资品牌的燃油车将面临双重挑战。

　　除了市场频频发出的信号，显示了新能源汽车与燃油车的“攻守易形”之外，国家层面也在释放未来对于绿色化的重大利好。

　　8月11日，中央、国务院印发了《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。意见内容的重要领域之一就是“推进交通运输绿色转型”，其中特别提到“大力推广新能源汽车”。

　　在系列目标方面，意见提出：到2030年，节能环保产业规模达到15万亿元左右；非化石能源消费比重提高到25%左右；营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右；大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨左右等。

　　市场占比的标志性转变，加上重磅政策的出台，中国新能源汽车产业将处于前所未有的有利发展阶段，继续作为强有力的引擎推动经济增长。

　　企知道基于科创大数据、政策信息和产业链分析，广东省是新能源汽车产业相关企业的聚集地，同时在政策的扶持下，中国新能源汽车行业还聚焦核心绿色技术，持续发力研发创新和商贸发展，专利量已领跑全球，市场融资更理性。

　　新能源汽车的产业链，上游为核心零部件，包括动力电池、氢燃料电池、电机及电控系统以及传统汽车零部件；中游为整车制造，包括纯电动汽车、油电混合动力汽车、燃料电池汽车、增程式电动汽车；下游为汽车服务，包括充换电服务和汽车后市场。

　　目前，新能源汽车是汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，加快新能源汽车产业发展，是培育新的经济增长点的重要举措，也是建设现代化产业体系的战略选择。

　　根据国家统计局数据，2023年我国新能源汽车、太阳能电池、汽车用锂离子动力电池等“新三样”相关产品产量比上年分别增长30.3%、54.0%和22.8%，“新三样”出口增幅高达29.9%，出口额首次超过万亿元大关，汽车出口量更是超越日本成为全球第一。

　　根据企知道产业分析报告显示，在新能源汽车产业中，优质企业占比较低，合计仅占 5.3%，其中上市企业最少。

　　企知道产业分析报告显示，新能源汽车产业全国共有28300多家相关企业，主要集中在广东、山东和江苏等地。

　　其中广东省企业数量最多，占比达15.12%，表明该地区可能拥有更好的政策扶持和产业环境，吸引了众多新能源企业聚集。

　　对比企业最多的广东省和山东省可以发现，广东省在专精特新企业、高新技术企业的数量上，是优于山东省的，全国排名第1。但是科技型中小企业的数量，山东省位居全国第1，广东省排名第4。

　　企知道产业分析报告显示，近年来新能源汽车产业得到了国家及地方政府的大力支持，政策数量逐年增长。

　　其中，国家级政策占比相对稳定，但数量较少；省级和市级政策占比则较高，且近三年增速明显，尤其是市级政策，可见地方政府对新能源汽车产业的高度重视和积极推动。

　　在政策扶持方向上，主要集中在研发创新投入和商贸发展投入上，这两者的占比超过了 50%。这表明，政府主要通过支持技术研发和市场拓展来推动新能源汽车产业的发展。

　　在新能源汽车企业比较集中的广东省和山东省，根据企知道区域政策分析，广东省在企业研发补贴、固定资产投入补贴、企业荣誉资质奖励、融资贷款补贴等方面的政策申报数量，是遥遥领先的。

　　随着新一轮科技革命和产业变革逐步走向纵深，在全球低碳转型和碳达峰碳中和目标驱动下，新能源产业是增长最迅速、前景最广阔的产业新赛道之一，以新能源汽车为代表的我国新能源产业的快速发展，也正展现出我国产业升级的良好态势和经济的强劲韧性。

　　根据企知道产业分析报告显示，目前新能源汽车产业全球专利总量超过25万件，中国的专利总量在12万件左右，有效专利量达到5万件之多。

　　在中国新能源汽车产业的专利类型分布方面，发明专利占比较高，且逐年上升，从2015年的46.99%增长至2021年的51.88%，反映出中国新能源汽车产业在核心技术研发方面的持续投入和创新能力的提升。

　　目前，中国新能源汽车产业的研究热点，主要集中在新能源汽车、纯电动汽车、动力电池等方面，这些热点领域的技术突破和创新，将有助于推动产业的持续发展和竞争力的提升。

　　其中在新能源汽车技术领域，近五年内的热门技术主题专利，主要集中为操作系统、复合材料、电动车、电化学、电解液等方面。

　　本次产业分析报告，企知道聚焦新能源汽车产业的资本市场热度，为从业者带来最新的投资洞察和生意机遇。

　　企知道产业分析报告显示，近年新能源汽车产业融资持续活跃，但在2023年出现融资数量和金额的负增长，增速分别为-30.95%和-8.37%，显示市场逐渐趋于理性。

　　同时，平均单笔融资金额逐年上升，2023年达到9.65亿元，反映资金正在向优质项目集中。

　　从融资轮次看，天使轮和A轮融资占比较高，显示出市场对新项目的关注度。而战略投资和定向增发也占一定比例，也体现出产业发展进入较为成熟的阶段。

　　企知道拥有6.9亿全球企业数据、20000多个产业链节点，全面覆盖产业经济各重点领域。一键生成分析报告，快速了解产业前沿。另有更多行业研究报告、企业年报可免费查询。

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